С середины 2018 года Российские железные дороги устроили путаницу в головах у пассажиров, внедрив класс обслуживания (тариф) – базовый.
Разницу с тарифом эконом понять сложно, а цена, как правило, отличается всего примерно на 100 рублей.
Как объясняет ОАО «РЖД», базовый класс обслуживания предоставляется пассажирам в вагоне № 4 (14) поездов «Сапсан». Стоимость билета в этот вагон включает в себя исключительно стоимость проезда без сервисных сборов и стоимости дополнительных услуг, предоставляемых пассажирам в зависимости от выбранного класса обслуживания (информационно-развлекательной системы, доступа в Интернет, гарантированного питания и напитков и др.).
Гораздо больше можно сэкономить, пользуясь следующими тарифными планами: «Детский» (-70%), «Junior» (-30%), «Senior» (-30%), «Туда-обратно» (-20% на билет в обратную сторону) и пр.
Скоростной поезд «Сапсан» произведен немецкой компанией «Сименс» (Siemens). «Сапсан» развивает скорость до 250 км/ч и адаптирован к особенностям российского климата. Название поезд получил от самой быстрой птицы семейства соколиных.
Между Москвой и Санкт-Петербургом в периоды повышенного спроса курсируют сдвоенные составы (состоящие из 20 вагонов). На посадку необходимо прибывать заблаговременно. Сдвоенный состав состоит из двух самостоятельных единиц (по 10 вагонов) и конструктивно не имеет сквозного прохода.
Подписывайтесь на телеграм-канал Финсайд и потом не говорите, что вас не предупреждали: https://t.me/finside.