«А что знаете на счёт ust.inc (Unitsky String Technologies Inc, ранее Sky World Community, SWC, SkyWay), +375 17 388 20 20, info@unitsky.com, 220089, Республика Беларусь, г. Минск, ул. Железнодорожная, д. 33.». Все пирамиды, мошенники, быстро скамятся, и они показывают свои лица. и ОАЭ не работает с мошенниками на государственном уровне.»
ОТВЕТ:
SkyWay, RSW Systems, Euroasian Rail Skyway Systems, Sky World Community, SWC, SWIG, uSky Transport — под какими только названиями уже лет 15 не собирали деньги под инновационный проект струнного транспорта Анатолия Юницкого.
Собирают деньги давно. Всегда «вот-вот, осталось совсем чуть-чуть» и типа завоюем мировой рынок струнного транспорта.
Достаточно сказать, что IPO планировалось на 2017-й год, но не IPO, ни каких-либо значимых продаж нет. Просто идёт бесконечный сбор денег с населения под разговоры про высокие технологии. Собирают деньги с помощью сетевиков (MLM), то есть проконтролировать, что там они обещают людям, никакой возможности нет.
Британский регулятор предостерегал от всяких отношений с фирмами, связанными со Sky Way и Андреем Ховратовым, активно продвигавшим лохотрон в России (сейчас он в тюрьме): SKYWAY/NEEW (New Economic Evolution of the World)/EVORICH; Address: Building 2, 10 Letnikovskaya Street, Moscow, RUSSIA; 16192 Coastal Highway Lewes, Delaware, Sussex, UNITED STATES OF AMERICA, 199958; ABM Chambers, P.O.Box 2283, Road Town, Tortola, VIRGIN ISLANDS (BRITISH), VG1110; skyway.capital, evo-rich.com, academyprivateinvestment.com, rsw-systems.com, cryptounitpro.com, tng-neew.com, my-cryptounit.com, myneew.life.
Название Sky Way приобрело плохую репутацию, и теперь аферисты используют названия uST Technology, Unitsky String Technologies. Впрочем, кабинет «инвестора» находится на сайте skyway.capital.
При этом нельзя сказать, что структура Юницкого всё это время ничего не делает. UST Inc «это более 50 конструкторских бюро и отделов, более 600 инженеров, специалисты из разных стран: Беларуси, России, Казахстана и Украины». Постоянно идут какие-то изыскания, эксперименты, переговоры, показы и т.д. Всё, что угодно, но не выручка и прибыль в нормальных объёмах.
По состоянию на середину 2023 года в команде значатся: Анатолий Юницкий, генеральный конструктор и председатель Совета директоров Unitsky String Technologies Inc. Надежда Косарева, генеральный директор Unitsky String Technologies Inc. Виктор Гарах, Заместитель генерального конструктора по транспортным комплексам Сергей Артюшевский, заместитель генерального конструктора по науке Юрий Кащук, Начальник управления транспортных эстакад Дмитрий Тихонов, Главный конструктор грузового транспортного комплекса Александр Кривицкий, Главный конструктор высокоскоростного транспортного комплекса Виталий Лапковский, Главный конструктор скоростного транспортного комплекса Алексей Водопетов, Начальник управления подвижного состава Максим Кубышкин, Заместитель генерального директора по проектированию Алексей Савин, Директор производственного комплекса «СВ ПЛАНТ» Максим Гусев, Начальник отдела управления проектами Алексей Кошелев, Главный архитектор проекта Роман Шаршов, Начальник конструкторского бюро «Расчёты строительных конструкций» Сергей Пронкевич, Начальник конструкторского бюро «Инженерные расчёты» Илья Жагальский, Начальник конструкторского бюро «Электропривод» Владимир Козупеев, Начальник управления автоматизации бизнес-процессов Андрей Цвирко, Начальник управления информационных технологий Олег Лосик, Управляющий «ЭкоТехноПарка» Елена Попенко, начальник управления по персоналу Евгений Петров, Заместитель генерального директора по маркетингу Иван Федченко, Заместитель генерального директора по административно-хозяйственному обеспечению
Как минимум с 2018 года «инвесторам» рассказывают про варианты бизнеса в ОАЭ, сначала это был Дубай, теперь Рас-эль-Хайма.
«Для развития туризма Его Высочеству шейху Сауду бен Сакру Аль-Касими предложили 11 км маршрута. Станция Аль Сакр — Баб Аль Бахр — бульвар Аль Марджан — проспект Аль Хур — Станция Марса — Молл Аль Хамра — Деревня Аль Хамра. UST Transport обеспечит пассажиров удобным, недорогим и надежным видом транспорта. Это также позволит стимулировать местную экономику и создать новые рабочие места», — пишут аферисты, подобные планы у них и раньше были, но никогда не воплощались в жизнь.
РЕЗЮМЕ:
Не связывайтесь.
Как считает директор департамента противодействия недобросовестным практикам ЦБ Валерий Лях, «сетевой маркетинг не является запрещённым, но когда предлагают инвестиции по схеме сетевого маркетинга, это всегда вызывает подозрения».
В этом многократно убедились люди, которые по схеме MLM вкладывались в проекты Анатолия Юницкого.
И cмешное про 136 млрд с точностью до одного фунта стерлингов:
Сайт sky-way.org сообщает: "в 2013г. все ноу-хау и интеллектуальная собственность Юницкого А.Э, над которыми он работал в течении 37 лет, были собраны и вынесены под юрисдикцию Британского законодательства. Произведена оценка интеллектуальной собственности Юницкого Анатолия Эдуардовича независимыми оценщиками на сумму 136 244 899 367 £ (уставной капитал компании), и эти средства внесены в компанию Euroasian Rail Skyway Systems Holding Ltd. (компания учрежденная по законодательству Британских Виргинских островов, зарегистрированную под номером 1872233, с зарегистрированным офисом по адресу: 19 Waterfront Drive, P.O. Box 3540, Road Town, Tortola VG1110, British Virgin Islands).
Подписывайтесь на телеграм-канал Финсайд и потом не говорите, что вас не предупреждали: https://t.me/finside.
Сообщить о мошенниках или задать вопрос Памятка о возврате от мошенников Телеграм-канал и чат Вкладер Белый список инвестиций Чёрный список брокеров Чёрный список пирамид и лохотронов Чёрный список телеграм-каналов Чёрный список юристов
ну хз так обманывать достаточно сложно долго, хотя первые жд дороги например «царскосельская» в России именно таким же способом (благодаря частным вкладчикам) и реализовалась. По аудиту за 2022 год вышли на окупаемость, по части Ховратова но тот дибил да, поэтому и есть ссылка от британсого регулятора, но эта ссылка не на бренд Юницкого, у него же был и Боглаев, директор липецкого металлургического завода. Юницкий акредитован в Белорусиии как научная организация и это 7 по счету за более чем 100 существования РБК. О инновациях можно и послушать экономиста Липсица Игоря : Экономика россии, контуры будущего лекция 17 на youtube, поэтому делать выводы о том что это 100% лохотрон я бы не стал точно
Сколько ещё лет должно пройти, чтобы такие как вы сделали этот очевидный вывод?
По итогам аудита за 2022 год UST Inc. вышла на самоокупаемостьhttps://ust.inc/news/ust-inc-has-achieved-selfsufficiency-in-the-2022-audit-opinion?lang=ru
Unitsky String Technologies Inc. признана научной организацией!https://ust.inc/news/Unitsky_String_Technologies_Inc._Becomes_a_Scientific_Organization?lang=ru&ysclid=lki5tb803s325283948
https://www.youtube.com/watch?v=5sbmLx4-95E
Интерьвью с банкиром Марком Фельдманом с 1 часа о струнном транспорте
UST Inc. посетил гендиректор Череповецкого литейно-механического завода Владимир Боглаев
https://www.youtube.com/watch?v=vZipVKwpKGQ
ЛЕКЦИЯ 17. ЭКОНОМИКА РОССИИ: КОНТУРЫ БУДУЩЕГО
https://www.youtube.com/watch?v=PcVxew1mxtU
Игорь Липсиц о инновациях в СССР и России, профессор ВЭШ
и так для справки, т.к история циклична и все повторяется:
15 апреля 1836 года появился императорский указ о строительстве Царскосельской железной дороги. Герстнеру разрешалось учредить с этой целью акционерное общество с капиталом три миллиона рублей. Капитал собрали за полгода путем выпуска 15 000 акций, которые разошлись среди примерно семисот акционеров, преимущественно россиян. Таким образом, наша первая железная дорога была сугубо частным предприятием.
+ 100 фактов от Американского исследовательского центра в г.Шаржа. ОАЭ
Сам я работал в сфере строительства, знаю не по наслышке как все не быстро делается, а тем более тут за 7 лет, столько осуществлено.
Какой очевидный вывод я должен из этого всего сделать ?
Выручка ЗАО «Струнные технологии» 40,36 млн бел рублей за 2022 год.
Это что за продажи? Что кому продала эта компания? Где выигрыши в тендерах?
Нет ли тут манипуляций с отчётностью? Не включены ли притоки денег от дураков в состав этой выручки?
Мы слышим про струнный транспорт очень давно, но только всё слышим. Железную дорогу взяли и построили, а тут только аттракционы для «инвесторов».
Вот странные Вы люди, это крупнейший аудитор РБК,
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY&t=1409s
Здесь с 14.35 доходчиво от куда берется прибыль компании, за что продажи и кому продавали и за счет чего собственно прибыли.
Вот прям взяли и построили РЖД в России, немного истории:
В 1857 году генерал‑губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский официально озвучил вопрос о необходимости строительстважелезной дороги на сибирских окраинах России.
Однако правительство только к 1880‑м годам приступило к решению вопроса о Сибирской железной дороге.
В феврале 1891 года комитет министров признал возможным начать работы по сооружению Великого Сибирского пути одновременно с двух сторон – от Челябинска и Владивостока.
Итого 34 года ушло только на согласование о начале строительства.
Тут вообще можно почитать историю жд тогда еще даже в царской России :
https://spec.rzd-partner.ru/page1907927.html?ysclid=lknygvja9056036361
https://www.youtube.com/watch?v=LGCpDfICPn0&list=LL&index=1&t=60s новая презентация, где так же представленны мощностя компании
Давайте еще вопросы… и я Вам задам, Вы когда нибудь ходили в российские венчурные фонды ? (забегу наперед я ходил)
Венчурные фонды это профессиональные инвесторы, им голову не поморочишь, как физлицам, желающим поучаствовать в транспортной революции».
Вот на такие заявления нормальные инвесторы просто рассмеются:
«В планах захватить 10% от всего рынка транспортных услуг»
«если мы говорим о 400 млрд долларах, скорее всего стоимость нашей компании будет ещё выше»
«компания уже получает существенную прибыль»
Что же это за прибыль? По отчёту чистая прибыль равна 3,165 млн бел рублей. Это стоимость квартиры в Москве.
На 12-й минуте человек просто прибавляет машины к уставного фонду, не понимая, что уставный фонд это пассив баланса, а машины это актив.
Позже он говорит об оценке компании в 400 млрд долларов типа как оценка технологии. Технология, которая не приносит прибыли, а прибыль приносят какие-то заказы, не связанные с технологиями. Для оценки в 400 млрд долларов даже при коэффициенте p/e 40 чистая прибыль должна быть 10 млрд долларов.
В мире около 10 компаний имеет оценку выше 400 млрд долларов.
Apple
Microsoft
Saudi Aramco
Alphabet
Amazon
Berkshire Hathaway
Tesla
Meta Platforms
Visa
Tencent
А верить вы можете и дальше. Просто примите как факт, что деньги тут будут ходить в одну сторону, и ни в каких будущих прибылях «инвесторы» не поучаствуют.
Да и схема привлечения это просто дичь для любого человека, понимающего что-то в корпоративных финансах.
Это. Просто. Дичь.
Более спорить нет желания. Время уже показало, что народ потерял деньги, будет терять и дальше.
Всего хорошего!
По венчурным фондам Вы можете послушать лекцию, ЛЕКЦИЯ 17. ЭКОНОМИКА РОССИИ: КОНТУРЫ БУДУЩЕГО
https://www.youtube.com/watch?v=PcVxew1mxtU профессор ВШЭ к Юницкому ни относится никаким боком, да и вообще Вам бы нужно поучавствовать самому в акселераторах, либо сходить в гости к ним, как это делал я, или почитайте статью написанную не мной а сторонним человеком про Российские и зарубежные венчурные фонды https://vc.ru/u/348152-nikolay-anisimov/552124-moy-opyt-v-akseleratorah-v-rossii-i-nemnogo-v-ssha
Возможно поймете их «Профессионализм»
Выручка от реализации продукции, товаров, услуг, работ : 40.36 млм, чистая прибыль (убыток) 3.165 амортизация
Собственный капитал – это все находящееся в собственности организации имущество, включая уставный, добавочный и резервный капитал, нераспределенную прибыль.
По части оценки, есть разные типы оценок, так же и до момента получения прибыли, поэтому сейчас коэффициент p/e приводить не уместно.
Вы путаете рыночную стоимость и эмиссию акций например у apple 16 млд, у Microsoft 7.53 млд и так далее а у ВТБ вообще 30 триллионов.
рыночная капитализация более 400 млд так же у следующих компаний:
Alphabet Inc.Johnson & JohnsonJPMorgan Chase & Co.Eli Lilly and CompanyNVIDIA CorporationTaiwan Semiconductor Manufacturing Company LimitedUnitedHealth Group IncorporatedWalmart Inc.Exxon Mobil Corporation
По части привлечения капитала, просто хорошо нужно знать историю что бы так утверждать, почитайте хотя бы про фонд Леденцова : https://elementy.ru/nauchno-populyarnaya_biblioteka/435691/Obshchestvo_Ledentsova_pervyy_fond_podderzhki_nauchnykh_issledovaniy_v_Rossii?ysclid=lhmemmmsr4993658331
Да и вообще что бы так утверждать что это дичь посмотрите Боглаева, или Вы думаете что Боглаев как гендиректор Череповецкого литейно-механического завода тоже дурачок. (дублирую)
https://www.youtube.com/watch?v=vZipVKwpKGQ
В целом Вы занимаетесь хорошим делом про пирамиды, удачи !
Сложно говорить об экономике с человеком без базовых знаний.
«Вы путаете рыночную стоимость и эмиссию акций например у apple 16 млд, у Microsoft 7.53 млд и так далее а у ВТБ вообще 30 триллионов.»
Мы ничего не путаем. Количество акций чисто техническая вещь. Экономически имеет значение рыночная капитализация, потому что количество акций может быть любым, как захочет компания.
Смею Вас заверить что именно у Вас отсутствуют базовые знания фундаментального анализа, возможно поверхностные. Дублирую:»В мире около 10 компаний имеет оценку выше 400 млрд долларов» Это я Вас и процитировал, хотя Вы и тут ошиблись я еще дополнительно привел Вам в пример 10 компаний. Вы под оценку кинули мне рыночную капитализацию, оценка и рыночная стоимость это разница капитализация это вообще разные вещи, как думаете всегда ли этот или иной бизнес был именно с такой рыночной капитализацией, которая по Вашему письму только она имеет значение ))
Пример: Компания exxon mobil corporation с капитализацией 441 657 327 616 $ на день сегодняшний, с ценой на акцию 104.16 $ однако если брать год 1994 цена за акцию 6$ а в 2020 = 30 $
Давайте для убедительности я Вам приведу так же компанию из Вашего списка к примеру Amazon
Рыночная капитализация на 2011 год 87 млд
https://marketcap.ru/stocks/AMZN/financial-statements/income-statement/market-cap?ysclid=lkp8jpxt2m844973706
в 2007 году лидером был Microsoft — $280 млрд капитализацией
Т.е получается изначальная оценка и номинал акций очень важны ))
Или когда компания по всем мультипликаторам переоценена для Вас наверное тоже имеет значение только рыночная капитализация ))
Да, вы правы, я случайно взял устаревшие данные про рыночную капитализацию. Сейчас таких компаний стоимостью более $400 млрд 19 штук. https://companiesmarketcap.com/
Про фундаментальный анализ будут рассказывать адепты лохотрона, который дурачит людей не первое десятилетие!
Уже интернет как массовый сервис появился после великого изобретения Юницкого, а струнного транспорта всё нет и нет. Только планы, аттракционы, переговоры, увещевания.
Вам не стоит рассуждать о фундаментальном анализе, мультипликаторах и прочем, если вы всерьёз готовы воспринимать бред афериста Юницкого про «оценку» в $400 млрд и прочее.
Хренпоймикто (некий «Холд-Инвест-Аудит») в 2013 году дал оценку технологии в $400 млрд. Ну, если кому-то репутация не имеет значения, это не повод вообще как-то воспринимать эту цифру. Просто. Потому. Что. Это. Чушь.
Про важность «изначальной оценки и номинала акций» это тоже ахинею вы пишете. Что такое «изначальная оценка»? До выхода на биржу есть оценки компании после раундов финансирования, то есть покупки долей в фирме (а не то, что там выдаётся за доли в вашем безумном млм). Всё остальное это хотелки, слова и провокация.
Газпром стоит $44 млрд. Зато оценка хренпоймичего $400 млрд.
Вам с этим жить, ну, вложились, главное не тащите туда никого. Неудобно будет, как и тем, кто тащил в SkyWay людей раньше.
Конечно я в очередной раз могу расписать целое покрывало и ответить на все детально, но Вы же ничего не читаете и не смотрите из изначально всего того что я Вам присылал в Виде ссылок. Поэтому этот спор не имеет смысла, я сказал все что хотел да и Вы тоже ! Удачи !
десятки расписывальщиков покрывал возникали на разных этапах этого и примерно такого же сетевого лохотрона про двигатели Дуюнова, обычно их запала хватает года на два-три, потом они начинают сомневаться (денег-то не предвидится им лично) и перестают спорить 🙂
Но возникают новые верующие, так что процесс обеспечивания прекрасного существования аферистов не заканчивается!
У Юницкого не может быть все закручено ни на чем, посмотрите только количество делегаций до во время и после Экспо 2020. Сами ОАЭ RTA выставляли технологию на Инностранс, а так же тьма фактов доказывающих что не все так однозначно, в этом году демонстрация скорости в 150 км/ч на трассе в Шардже
Здесь всю хронику можете посмотреть: https://www.uskytransport.com/news
По части сроков, 8 лет всего активной работы, а что было до, нужно знать историю хорошо, что бы не утверждать что Юницкий десятками лет, собирает баблосбор.
по части сбора опять же да, нет раундов как в классике стартапов, но и за счет народа уже не финансируется, эта система выдохлась однозначно, видимо есть другие средства привлечения средств.
Я не говорю что я прав не прав, ничему не удивлюсь, так как всем известны и крах государственных ГКО и система накопительной и страховой пенсионной, и рублевый дефолт 1998 год, и грабительские акцизы и многое другое где имеют людей десятилетиями и отсутсвие даже на небольшой процент национализации природных богатств, можно долго рассуждать где на самом деле лохотрон, однако мне супер специалисты говорили еще в 2014 что Юницкий даже кб не соберет…
дайте обратную связь исходя из выше перечисленных фактов..
Из чата (https://t.me/vklader_chat/39291)
Кстати, юницкий постоянно все фразы ворует у Ричарда Бренсона и ведёт себе также.
Virgin Galactic представила экипаж коммерческого рейса «Galactic 01»
Аэрокосмическая компания Virgin Galactic объявила состав экипажа первого коммерческого рейса «Galactic 01» из представителей Военно-воздушных сил (ВВС) Италии и Национального исследовательского совета (CNR). Старт будет осуществлён 29 июня с космодрома «Америка», в штате Нью-Мексико, США.
┳━━━━━━━━━━━━━━━━┳
Экипаж VSS Unity:
Вальтер Вилладеи — Руководитель миссии (1-й полёт)
Анджело Ландольфи — Врач (1-й полёт)
Панталеоне Карлуччи — Исследователь (1-й полёт)
Колин Беннет — Ведущий астронавт-инструктор (2-й полёт)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Пилоты VSS Unity:
Майк Массучи (4-й полёт)
Никола Печиле (1-й полёт)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Пилоты VMS Eve:
✈️ Келли Латимер;
✈️ Джамиль Джанджуа;
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
По заявлению руководства, европейская команда исследовательской миссии под названием «Virtute 1» (Добродетель) на борту суборбитального космического корабля VSS Unity (II поколения) проведёт 13 автономных экспериментов, которые изучат биомедицинскую терможидкостную динамику и разработку инновационных и устойчивых материалов в условиях микрогравитации.
┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻
Отметим, что исследовательские миссии Virgin Galactic расширят новые космические горизонты для правительства и научных институтов на долгие годы.